Principales caractéristiques ​

• Le monocylindre 4 temps de 249 cc, refroidi par air, à injection, à SACT, à 2 soupapes, produit une puissance facile à utiliser pour les trajets quotidiens ou l'exploration de l'arrière-pays.
• Démarrage électrique.
• Arbre à cames en tête simple (SOHC), 2-culasse à soupapes.
• Tendeur de chaîne à came automatique.
• Le cylindre à placage composite céramique direct utilise des alésages "sans revêtement".
• Piston léger en aluminium forgé à jupe courte.

Moteur

Châssis

• Châssis en acier semi-double berceau.
  • poids total "humide" de 132 kg (291 lb) fait de la XT250 l'une des machines à double usage les plus légères et les plus compactes du marché
• Bras oscillant robuste en acier caissonné
  • équipé de tendeurs de chaîne excentriques faciles à utiliser
• fourche KYB de 35 mm avec 225 mm (8.9") du débattement des roues.
  • absorbe les chocs, sur route et hors route
  • soufflets de fourche en caoutchouc (guêtres) protéger les joints de fourche et les tubes de la saleté et des dommages causés par le gravier
• La triple pince inférieure en aluminium léger réduit le poids.
• Suspension arrière Monocross à maillons réglables avec 180 mm (7.1") du débattement des roues.
  • 20 mm (0.8") du réglage de la précharge du ressort fileté
  • permet au cycliste d'ajuster la précharge du ressort en fonction de la charge ou des conditions de conduite
• Faible 810 mm (31.9") hauteur du siège
  • crée un centre de gravité bas pour une maniabilité accrue
  • inspire confiance en permettant à la plupart des cyclistes de poser les deux pieds sur terre
• 285 mm (11.2") de la garde au sol améliore l'utilisation hors route.
• frein à disque avant de 245 mm avec étrier Nissin à deux pistons pour une grande puissance de freinage.
• le frein à disque arrière de 203 mm est serré par un étrier Nissin à un piston
  • protecteur d'étrier arrière en plastique robuste
• 9.6-réservoir de carburant en acier de 1 litre
  • pompe à carburant électrique dans le réservoir
  • "la partie "réserve" du réservoir est de 1.8 litres (le voyant de bas niveau de carburant s'allume)
• 21" de face & 18" jantes arrière en alliage DID.
  • excellente durabilité
  • réduit le poids non suspendu pour des performances de suspension améliorées
• Longue selle inspirée des YZ.
  • crée une position de conduite équilibrée avec une bonne mobilité du pilote
  • offre un confort spacieux pour le conducteur et le passager
• 60/55-watt, style enduro, phare halogène
  • le petit carénage aide à réduire le tremblement du vent à vitesse d'autoroute
• Instrumentation numérique compacte.
  • les fonctions comprennent: compteur de vitesse, compteur kilométrique, compteurs journaliers doubles, compteur journalier de réserve de carburant (compte les kilomètres depuis que le voyant de bas niveau de carburant est allumé) et horloge
  • autres caractéristiques : témoin de bas niveau de carburant, témoin du moteur et fonction d'autodiagnostic

Détails

• Repose-pieds dentelés et pliables en acier
• Embouts de levier de vitesses et de levier de frein arrière rabattables
• Verrou de casque
• Verrouillage de la direction et du bouchon de carburant
• Repose-pieds passager et mains courantes
• Chaîne à anneaux en "O" durable
• Voyant de niveau d'huile
• Clignotants flexibles
• Les "bottes" en caoutchouc sur les leviers de frein et d'embrayage aident à réduire les dommages causés par la boue et la saleté/porter
• Batterie scellée nécessitant peu d'entretien (la batterie doit être chargée pendant le stockage hivernal)